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N-type舷梯不惧严寒不畏风浪

N-type舷梯不惧严寒不畏风浪

前往极度寒冷地区并安全转移作业人员较为困难,N-type舷梯系统就能够解决该难题,该系统安全且具有经济效益,因此其绰号为“Icemann”。

来自丨E&P
编译丨TOM 白小明

Ampelmann公司是安全出入能源行业海上作业现场领域的领导者,因其研发的N-type Icemann舷梯系统获得了OTC颁发的聚焦新技术奖而备受称赞。

N-type,俗称Icemann,设计用于在极端严寒的工况,可在作业温度低至-28℃(-18℉)的条件下安全而高效地转移人员。全封闭隔热系统可在有效浪高达3.5米的海况下运行,该系统还拥有主动运动补偿系统。

OTC聚焦新技术奖旨在表彰那些正在改变全球油气行业格局的最新与最先进的技术。之所以能获此殊荣,源于这家总部位于荷兰的公司,自2007年成立以来,已在全球范围成功转移了超过400万人。

为了满足亚北极圈、挪威与加拿大等边境地区,对有效安全转移人员的设备日益增长的需求,Ampelmann公司研发了Icemann。该系统能够旋转360°,并可通过船舶控制,灵活的调整舷梯着陆于平台的位置与方向。

基本规格

认证:通用系统:劳氏船级社;
防冻:挪威船级社与德国劳氏船级社OS-A201标准;
舷梯长度:32.0 米,可伸缩长度8.0 米;
占地面积:11 X 11 米;
补偿高度:> 3.5米;
温度:设计抗低温达-40℃;
动力:EHPU、工具箱、所有主要设备都置于舷梯下方的设备舱中;
船舶要求:大于70米。

N-type舷梯不惧严寒不畏风浪

极端寒冷地区全年安全出入作业现场

借助设备护罩、加热与隔热设备,不论结冰还是下雪,该系统都可以在温度低至-40℃的地区全年运行。N-type系统能够通过船舶控制的主动运动补偿,实现着陆于平台的位置与方向上保持高度的灵活性,提高了作业的安全性与效率。

去年,Sakhalin能源公司与船舶运营商Sovcomflot之间签署了20年的租约,将一套Icemann成功安装在了冰区作业平台的一艘新型守备船Stepan Makarov上,此平台主要为Sakhalin-2项目建造。这是世界上第一艘配备了这种舷梯,能够在恶劣冰况与天气条件下作业的守备船。自8月份安装完工以来,该系统已经成功转移22500人次,书写了新的历史。

Ampelmann公司首席执行官Jan van der Tempel表示:“Ampelmann公司一直致力于人员转移系统的持续创新,我们很高兴看到团队的努力得到了OTC聚焦新技术奖的认可,我们很期待在下个月举行的颁奖礼上拿到我们的奖项。”

他最后表示:“我们在Icemann的设计中考虑了各种极端天气情况,因此不管从操作还是作业条件的角度来说,Icemann都是性能最好的旋梯系统。”

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