石油巨头们做了哪些新能源项目？

本次再度联手，竞标项目变成了太阳能，两家石油巨头联合竞标太阳能项目究竟是一时兴起，还是早有布局？仔细梳理发现，两家公司在新能源上的投入已经持续多年，并在巨额投资下形成了一定的规模。国内外的石油巨头企业，都在布局新能源。

此外，BP及其附属公司拥有和运营容量为1175兆瓦的风电场项目。

自2009年以来，BP Technology Venture的33项股权投资中有43％被归类为其他领域，即天然气公用事业和非能源领域。根据S＆P Global Market Intelligence的数据，其约18％的投资用于汽车/电动车技术，占15％，石油和天然气占12％，电力占6％，可再生能源占3％，能源存储占3％。

2018年12月，壳牌新能源公司与法国公用事业法国电力公司的子公司EDF可再生能源公司组建了一家合资企业，以收购新泽西州沿海的一项租赁许可，该合同的潜在海上风力发电能力为2500兆瓦。

近几年，壳牌还收购了欧洲电动汽车充电站公司The New Motion BV，持有德国电池公司sonnen GmbH以及电力供应商First Utility Ltd的股份，First Utility Ltd今年3月更名为Shell Energy Retail Ltd，将在英国的超过700,000个客户用电转换为100％可再生电力。

据分析，自2009年以来，壳牌子公司Shell Ventures的股权投资中有39％在石油和天然气领域，而技术领域有21％，可再生能源领域有13％，能源存储领域有2％。

壳牌和BP在向新能源领域的过渡中并不孤单：挪威石油公司State Oil在去年正式更名为Equinor ASA，显示出能源转型的决心，目前已经在风能方面进行了大量投资；埃克森美孚公司正在利用风能和太阳能为二叠纪盆地的石油业务提供动力；道达尔成立了能源效率公司GreenFlex；雪佛龙科技风险投资公司（Chevron Technology Ventures）也投资了电动汽车充电公司ChargePoint。

此后短短几年时间内，中海油业务已覆盖风能、煤层气及其装备制造、动力电池、生物质能和光伏等多个领域，包括与中国普天合资成立普天海油新能源动力有限公司，专门运营电动汽车能源供给网络，斥资百亿元收购电动汽车动力电池企业——天津力神股权。现在来看，当时的布局颇具前瞻性。

然而当时新能源领域并没有可以实现盈利的环境。超低的风电招标价格让中海油无利可图，而已开工的项目也不得不遭遇因电网配套跟不上等被迫“弃风”的问题，同时国际油价的上升也让公司决策层把专注重点转回到油气上来。

2014年，中海油开始大幅剥离风电业务，并提出将油气主业摆在突出位置，新能源公司也随之解散。直到2019年1月，中海油进入江苏省海上风电项目，意味着中海油又重新开始了可再生能源的探索。

在中海油2019年经营策略和发展计划新闻发布会上，中海油首席执行官袁光宇表示：“海上风电在诸多可再生能源之中跟公司业务契合度最高，中海油以海上作业为主，有很多经验、能力以及施工的作业装备都可应用到海上风电的业务中，而在国际石油公司中已有发展海上风电业务的先行者。”

传统能源消耗的降低、可再生能源的增长已是大势所趋。全球领先的咨询公司麦肯锡公司预计，到2030年左右，全球石油消费量将放缓，而到2050年，可再生能源在其总体能源结构中的份额预计将从19％增至34％，几乎翻一番。在2019年发布的《全球能源展望》中预测，到2035年，可再生能源将提供全球超过50％的电力。

石油巨头们在可再生能源的探索上一掷千金，意图占领有利的地位，以便在更长期更深远的竞争中立于不败之地。顺应历史潮流，积极拥抱可再生能源，是石油企业向能源企业进军的一条可取之路。在此过程中，更要注重科技研发投入，只有掌握了核心科技，才能自立自强，更长远地保障国家能源安全。