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“山东造”超水深半潜钻井平台助力可燃冰开采

“山东造”超水深半潜钻井平台助力可燃冰开采

5月18日,我国海域可燃冰首次试采成功,取得历史性突破。可燃冰的开采平台,就是由山东省烟台中集来福士自主设计建造的“蓝鲸一号”深水半潜式平台,它是目前具有全球先进水准的超水深、双钻塔半潜式钻井平台。

从5月份成功试采到现在的一个多月间,南海可燃冰的连续试采时长不断刷新着世界纪录。与此同时,烟台中集来福士也刚刚完成对“蓝鲸一号”的复盘总结,提出了556项提升改善措施,在“蓝鲸二号”的建设中应用。

烟台中集来福士“蓝鲸二号”区域主管褚世超表示:“如果说“蓝鲸一号”是从零到一,从无到有的突破,那么对于我们“蓝鲸二号”而言,我们是站在巨人的肩膀上,更加迈进了一步。”

升级版的“蓝鲸二号”最大作业水深3658米,最大钻井深度15250米,均为世界之最。拥有27000多台设备,4万多根管路和5万多个报检点,把这么个庞然大物组装起来,精度控制是最大的挑战。

“蓝鲸二号”工艺部工程师王晓云介绍:“这是井架的井心,这是转盘的井心,二者就像拧瓶盖一样,需要精准对位。而它的难点就在于,双钻塔井架约67米,相当于20多层楼的高度,依托于17个腿落座于平台上,需要保证232个螺栓同时对位,还要保证双侧井心对位精度控制在正负12毫米以内。”

“蓝鲸二号”精度管理室工程师朱恕涛称,井架的安装是在水上漂浮状态下进行的,所以他们在主船体上面铺设了20个控制点,在井架上面铺设了48个测量点,测量点以控制点为参考,确保它的精确度。

“最终的安装精度得到了挪威船级社的认可,而且工艺实现自主化后,项目周期缩短了41天,成本节省了119万。”“蓝鲸二号”工艺部工程师王晓云表示。

深海钻探,风大浪急,为了保证既能钻得深又要钻得稳,烟台中集来福士专门开发了一套补偿系统。褚世超称:“达到了海洋钻井平台的最高清洁度要求NAS6级(美国航天局),很好的规避了后续调试中,可能产生的污染和泄露的风险,使整个系统寿命延长至45年。”

经略海洋,必须装备先行。如今,蓝鲸系列已经实现了自主设计、总装、调试,安装工艺、焊接工艺世界领先,可以在全球各种恶劣海况中作业。“蓝鲸二号”生产经理程骋称:“我们“蓝鲸二号”从今年年初到现在,半年的时间里,共计推出了创意功夫、收益改善、生产管理和生产工艺上的改革创新109件,相当于每一天半就有一个创新改善的出现。”

目前,中集来福士的半潜平台已经占据了八成的国内市场,和四分之一的国际市场,也带动烟台成为我国深水平台最重要的设计、总装和试航基地。

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二丫
石油圈认证作者
毕业于中国石油大学(北京),油气井工程硕士,长期聚焦国内外石油行业前沿技术装备信息,具有数十万字技术文献翻译经验。如需获取更多技术资料,请联系二丫(QQ295900524;微信13132550596)

评论 1

  1. #1

    作为行业内的媒体,这种标题应该直接毙掉!

    匿名2周前 (07-10)回复
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