传奇“海王”：那条超深水钻井船，竟是为美国中情局造的

更令人意外的是，早在40年前，也就是1970年代，Tansocean海洋钻井的水深纪录就超过6000m水深，而这一优秀的技术指标与成果却没有被公布。世界钻井霸主Tansocean的背后，到底隐藏着怎样的秘密？

Danciger公司后来被南方天然气的子公司收购，组建The Offshore Company （近海公司）。这便是Transocean公司最初的样子。

T.S. Stoneman

1930年代到1960年代的美国，一批工程师将陆上油田钻井的工艺与设备移植到海上，开拓发展了海上钻井平台业务。20世纪40年代，几家小型钻井公司相继出炉，包括Santa Fe（圣达菲）钻井公司、Globe Marine (全球海洋钻井公司)、Sedco（东南钻井公司）等。正是它们，组成了后来的Transocean公司。

彼时，世界对石油和天然气的大量需求，推动海上钻井需求的疯狂增长，并推动资本市场对新型钻机与相关装备的巨额投资：

The Offshore Company（近海公司）设计和制造世界上第一台自升式钻井平台，即51型钻机；Sedco公司在建造第一艘改进型“沼泽地”驳船，即“21型钻机”；Global Marine (全球海洋钻井公司) 建造世界上第一艘钻井船，CUSS I号；Santa Fe（圣达菲）钻井公司将一台陆地钻机改装为自升式驳船式钻井平台，并且作为美国加州的海洋钻井后勤基地，向各钻井公司提供钻井平台船员……

创新的萌芽一旦被激发便一发不可收拾。海上钻井设备的升级换代风起云涌，追波逐浪，让六七十年代的海上钻井合同遍地开花。

海上钻井公司走过遍地开花的年代，在80年代进入整合并购：

1999年的世纪之交，斯伦贝谢将Sedco Forex钻井公司对外出售。这样，Sedco Forex钻井公司与Transocean公司合并，成为Transocean Sedco Forex公司。这使得Transocean第一次成为世界上最大的海上钻井公司。

进入21世纪以来，Transocean公司历经历史上最大的3次合并——

2001年，Transocean Sedco Forex Inc.首先和R＆B Falcon Corporation（此前历经并购的一家钻井公司）合并成为世界上最大的海上钻井公司；

接着，Global Marine（全球海洋公司）和Santa Fe（圣达菲）公司合并，成为Global SantaFe Corporation（全球圣达菲），为世界第二大钻井承包商；

2007年，Transocean公司与Global SantaFe（全球圣达菲）公司合并，无疑成为全球最大的海上钻井承包商。

2012年，Transocean公司还宣布计划建造4条最现代化的超深水钻井船，并分别由4个不期10年的钻井作业合同相支持。这是国际钻井行业有史以来最大的单项作业承包合同。同年，Transocean公司将自身拥有的38个浅水钻井平台全部出售，使公司成为专门从事超深水钻井业务的钻井运营商。

1973年，Tansocean(越洋)钻井公司的前身子公司之一，Global Marine (全球海洋钻井公司)，与美国中央情报局（CIA）签订秘密项目合同，主要内容是利用深水打捞船，在太平洋秘密打捞一艘苏联沉没的核导弹潜艇。公司为此专门设计并建造了Hughes Glomar Explorer号深水打捞船。之所以船名中加入“Hughes”，是因为美国亿万富翁Howard Hughes（霍华德·休斯），即世界闻名的石油钻头大王，对此船建造工程提供了一笔巨款。

让美方失望的是，打捞起的潜艇残骸中，除了两枚核装药鱼雷外，没有无线电密码本和加密通信设备。这打碎了美中情局（CIA）企图得到苏联潜艇密码本的美梦。

就在中情局不死心，准备再次打捞核潜艇剩余残骸时， 1975年7月的一个夜晚，美国休斯公司老板霍华德·休斯的纽约办公室，先后遭遇两股窃贼并发生火并。随后赶到的媒体记者在霍华德·休斯的保险柜中，发现了美中情局打捞苏联潜艇的秘密合同。信息外漏后，迫于苏联压力，美中情局叫停了后续打捞计划。

Glomar Explorer号深海打捞船被改装成真正的超深水钻井船，GSF Explorer (GSF探险家号)，并最终以这个名字进入国际船级社名册。

以后的岁月中，GSF Explorer执行“深海钻探计划”，为全球海洋开发做出巨大贡献。它曾创造出作业最大海水深度7000 m的惊人世界纪录。然而无论这条超深水钻井船，还是它的拥有者Tansocean公司，都显得十分低调，在了解了它诞生的背景，这也就不难理解。

尽管今年上半年，Tansocean公司亏损约达3.7亿美元，但这并不影响它在超深水领域的地位，拥有多项世界最先进的超深水技术：

目前，Tansocean公司有31条超深水钻井船，有28条安装有“双井架作业系统”，即进行钻井作业时，可以有2副井架，轮流在井口上方作业。此为Tansocean自主专利，代表世界超深水钻井的最新成果。此外，公司还在30条超深水钻井船（平台）上安装DP（动力定位）装置，这也是如今世界超深水钻井工艺上最为昂贵与先进的船舶定位技术。