“三桶油”开始着手推进全国油气管网“合作”，中石油已经投入数百亿元！

三桶油在管网合作了，难得！

作者 | 大雨

“三桶油”这次对油气管网改革玩真的了，不只是说说而已，已经向“合并”迈出了实质性的步伐，互联互通。

每每提及油气管网改革，不免让人想到“管网分离”这种老生常谈的论调。殊不知，“牵一发而动全身”的道理，在近半个世纪的发展中，我国石油公司的油气管网建设早已自成“系统”。“油气管网改革”业已超越了“管网”本身的属性，想要“快到斩乱麻”起到立杆见影的效果，反而会弄巧成拙，事倍功半。

结合当今国内石油形势，“油气管网改革”不宜操之过急，应徐徐图之。由管网间“互联互通”开始，逐步走向“深度改革”。

三桶油在管网上“合作”了！ 

今日，据中石油报道：

“为贯彻落实党中央、国务院指示精神，切实推进天然气产供储销体系建设，打通“南气北送”输气通道，破除天然气基础设施输送瓶颈，按照国家发展改革委、能源局有关要求，中国石油下大力气投入，相继投资超258亿元，实施2018年至2019年33项互联互通重点工程。”

报道显示，在国家干预下，中石油开始着手于三家管道间的互联互通工作。

另据报道，进入2018年以来，国家能源局就要求三桶油要通力合作，将旗下油气管网尽快实行互联互通。目前，油气管网“合并”的相关路线图也已经出台，“三桶油”也已经进入了实施阶段。

其中率先进入“互联互通”的是广东区域内LNG接收站与西气东输二线联通。连通后，广东的LNG通过广西LNG接收站与中缅管道联通，最终可以实现中卫—贵阳输气通道联络增输工程、陕京四线增输工程。

其次，大连LNG、双6储气库外输通道增输联络工程也进入实施阶段，对形成东北天然气输往华北700万立方米/日的能力提供了有力保障。

目前，中石油已经组织中油管道公司、天然气销售分公司和中油工程公司对油气管道的互联互通工作进行统筹管理。不仅如此，中石油还与外部配套企业建立有效信息传递机制，确保油气管道工程如期完工。

相较于之前“管网改革”的纸上谈兵，这次显然已经进入了实战性阶段，“三桶油”竟然合作了。

管网“合作”而非“合并”

尽管中石油的报道通篇对“合并”只字未提，但是“33项管网的互联互通工程”还是被业内看成“油气管网”走向“合并”的第一步。

事实上，关于油气管网的“合并”，路还很漫长！

一则媒体数据显示，截至2017年底，中石油是国内最大的油气管网运营商，其运营的油气管道总里程为8.56万公里，占总里程的近65%。其中，原油管道占全国的68.9%，天然气管道占全国的76.2%，成品油管道占全国的43.2%。

相比之下，剩下两家石油央企的管网就显得微不足道了。中石化管网以成品油长输管道为主，约占全国管网总里程数的15%。中海油运营的管网里程最短，且原油管道和成品油管道相对稀少。中海油的管网主要集中在天然气管道，约为4700公里，多分布在东南沿海省市。

巨大的实力差距，显然难以短时间内“调解”。此外，“管网合并”仅仅存在于坊间传言，从未在国家改革政策中出现。

从2017年5月《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》到近日国家发改委的《油气管网设施公平开放监管办法》，并没有提及要将“三桶油”的油气管网“合并”。

不得不说，“三桶油”的油气管网“合并”只是群众的“一厢情愿”，而非“三桶油”本来的心意。“合作”是油气管网改革的前提，只有深度合作才能有以后的深度改革。

未经允许，不得转载本站任何文章：