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独创卡瓦技术 Peak Completion力推全新复合桥塞

独创卡瓦技术 Peak Completion力推全新复合桥塞

桥塞是钻完井及增产施工中一项至关重要的技术“要塞”。使用桥塞,作业者可实现套管完井水平井不限级数压裂。Peak Completion公司利用其独有的卡瓦专利,推出了数款复合压裂桥塞。

来自 | Peak Completion
编译 | 张玉亭

近年来,桥塞逐渐受到业内人士的关注,各油服公司均投入了大量精力,Peak Completion公司就是其中之一。该公司拥有多种完井用工具,下面将就其中的两项技术进行简要介绍。

Warden投球坐封压裂桥塞

Peak Completion公司生产的Warden™投球坐封压裂桥塞是一种全复合压裂桥塞,可用于直井和水平井的临时层位封隔。Warden压裂桥塞使用了Peak Completion公司的MPS卡瓦专利技术,可以通过电缆或者油管采用常规的泵注方式进行安装使用。

Warden压裂桥塞采用中空结构,电缆安装的同时允许在桥塞上部进行泵注作业。坐封时,将投球从地面投入管柱,然后开泵循环,驱替投球直至投球坐入球座。然后,继续加压即可完成桥塞坐封并实现层位封隔。
 
Warden压裂桥塞最大的特点在于采用了独特的设计方案(申请专利中)以及Peak Completion公司的MPS™卡瓦专利技术。MPS指的是颗粒尺寸控制技术,是一种全新的卡瓦设计创新技术,省去了大尺寸的卡瓦部件,能够降低桥塞磨铣过程中的卡阻风险。使用包含MPS技术的Warden压裂桥塞,结合Peak Completion公司丰富的作业经验以及专家技术支持,无论是采用常规油管还是连续油管进行作业,都能够对桥塞进行快速顺利的磨铣。

作为一种球笼式压裂堵塞器/桥塞,Warden压裂桥塞的另一特点是使用了现场可调的旋入式剪切球座配合接头。作业过程中如需采用较高的泵排量,可以增加泵送环的数量。

技术亮点

1.全复合材料结构,采用MPS卡瓦技术;
2.结构尺寸紧凑,便于安装;
3.采用防提前坐封装置,能够有效防止压裂桥塞在下入过程中提前坐封;
4.采用剪切球座配合接头,能够确保投球从地面投放或送入到位;
5.压裂桥塞下部可进行返排;
6.磨铣过程耗时10-15分钟或者更短;
7.设计方案经济可行,并有严格的室内加工制造控制保障措施。

技术参数

独创卡瓦技术 Peak Completion力推全新复合桥塞

坐封配件

Warden压裂桥塞的坐封过程需要使用坐封套和剪切球座配合接头,坐封配件可以采用Baker #10、Baker #20 或者 3-1/2 GO接头,并与钢丝坐封工具或者油管液压坐封工具一起下入。坐封配件采用防提前坐封设计,能够预防桥塞在下入过程中提前坐封。

FRACDART压裂桥塞

Peak Completion公司生产的FracDart™压裂桥塞是一种全复合压裂桥塞,可用于直井和水平井的临时层位封隔。该压裂桥塞使用了Peak Completion公司的分体式复合卡瓦专利技术,可以利用电缆或者油管通过常规的泵注方式进行安装使用。

下入到位之后,由于该压裂桥塞采用的中空结构内径较大,因此可以在桥塞上部继续进行电缆作业。坐封的时候,从地面进行投球,然后,开泵驱替循环,直至投球坐入球座。投球坐入球座之后,加压坐封桥塞,即可实现层位封隔。采用Peak公司的创新技术(专利申请中),工程师能够用最少的材料实现桥塞内径的最大化。与所有竞争对手的复合桥塞相比,制造FracDart压裂桥塞仅需相当于制造同类产品70%的复合材料。

FracDart压裂桥塞最大的特点在于采用了独特的设计方案(申请专利中)以及分体式复合卡瓦技术,该卡瓦包含了创新的卡瓦分布技术,省去了大尺寸的卡瓦部件,能降低桥塞磨铣过程中的卡阻风险。使用创新的卡瓦技术,结合Peak Completion公司丰富的作业经验以及专家技术支持,无论是采用常规油管还是连续油管进行作业,都能够保障对桥塞进行快速顺利的磨铣。

技术亮点

1.全复合材料结构,采用分体式复合卡瓦技术;
2.结构尺寸紧凑,便于安装,最大化降低了复合材料的总体用量;
3.采用了防提前坐封装置,能够有效防止在下入过程中提前坐封;
4.与标准压裂桥塞相比,内径较大,可在压裂桥塞下部进行返排;
5.磨铣过程耗时5-10分钟或者更短;
6.坐封位置的总长度小于15in;
7.与同类复合压裂桥塞相比,内径较大,过流面积增幅超过500%;
8.内径较大,有利于脱砂的清除;
9.投球驱替过程中管内压降相对较低,使得压裂作业过程中对投球的操作更加方便。

技术参数

独创卡瓦技术 Peak Completion力推全新复合桥塞

坐封配件

FracDart压裂桥塞坐封过程需要使用坐封套和剪切球座配合接头,坐封配件可以采用Baker #10、Baker #20 或者 3-1/2 GO接头,并与钢丝坐封工具或者油管液压坐封工具一起下入。坐封配件采用防提前坐封设计,能够预防桥塞在下入过程中提前坐封。

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