石油圈 动力煤的表现堪称今年大宗商品市场里的亮点之一，不过一旦在发电领域失去对LNG的优势，那么它有可能成为自身成功的牺牲品。动力煤价格指今年迄今的涨幅达到近40%。相比之下，亚洲LNG价格在9月16日则为5.60美元/百万英热单位，和去年底时的涨幅为近19%。
随着煤矿关闭或减产，以及亚洲市场的需求增长，动力煤市场前几年的供给过剩的形势基本结束了，发电用煤市场开始进入供需平衡，动力煤可能会在今年结束连续五年的跌势，而LNG则或将连续第三年下降。而LNG距离平衡还仍有一段路要走呀，今年和未来几年预计还将有更多供给入市，而需求增长能否足以吸纳新增供给，还有疑问。
澳新银行在研究报告中指出，2016更多油品资讯地炼装车价原油收盘请关注微信公众号隆众集团：longzhongjituan1988年预计有9个天然气液化设备启动，使市场增加3500万吨LNG。额外产能主要来自美国及澳洲的新厂，澳洲完成已在兴建的8个新项目后，预计将成为全球最大LNG生产国。
2016~2020年，全球LNG产能将增长约50%至3.7亿吨/年左右。供应激增，即便最乐观的需求预估都受到挑战，这意味LNG价格得进一步下跌，才能打动买家。
LNG市场的确正在增长，但增长不够迅速。今年1~8月总计有1.866亿吨船货交运。和2015年同期相比上升7.7%，和2014年同期相比提高了10.7%。
需求增加10%看起来不错，但2016年供应能力上升约15%，这就导致了现在明显的供应过剩,未来几年，供应过剩因澳洲和美国的新工厂投产可能进一步扩大。到2020年，美国将成为仅次于澳洲和卡塔尔的全球第三大LNG出口国。总体而言，LNG供应充足，而动力煤市场更接近平衡。那LNG价格还需要再降多少，才能让这种更清洁的能源在亚洲取代煤，就像在美国那样？
燃煤电厂燃烧一吨无烟煤产生的热值约为22.58/百万英热单位，以日本到岸动力煤成本每吨69.30美元计算，相当于每百万英热单位的成本为3.07美元，是当月到岸LNG成本6.39美元/百万英热单位的近一半。自7月以来，因煤炭成本上升，LNG价格下降，这一价差略有收窄，但还没到促使日本公营事业公司转换发电燃料的程度。
看看价格变化带来的意涵。当LNG在2014年2月触及20.5美元/百万英热单位的纪录高点时，纽卡斯尔煤炭价格约为每吨77美元，相当于3.41美元/百万英热单位。这意味着当前以煤炭发电的成本大致持平于30个月以前的水平，但LNG发电的成本则为30个月前的25%左右，降幅颇为可观。
还有一些利好LNG的其他因素，例如碳排放量较低、建设燃气发电厂的投资成本低廉、适合与太阳能和风能等可再生能源结合起来使用等。尽管如此，单从成本角度看，LNG似乎还要进一步降价，才能在亚洲与煤炭相互抗衡。
未经允许，不得转载本站任何文章：
