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全球四大油服公司深水防砂的“独门秘诀”

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海上作业成本、作业水深以及油藏复杂程度不断升高,为此,作业人员开始将控制措施逐步考虑进钻完井设计中,而不是出现了问题再去想办法解决。对于防砂作业,一些油气服务公司也积极的提出了一些新型的应对措施,并提出了这样的观点:从长远来看,在防砂措施方面的前期投入,将会节约更多的成本,这在深水井与海底完井作业中表现得尤为突出。石油圈原创www.oilsns.com

威德福完井技术部防砂主任Randy Simonds称:钻遇的各种复杂地层情况,使得完井作业也变的越来越复杂。

Randy Simonds还补充道,去年油气行业的完井作业费用首次超过了钻井作业费用。同时,由于对井壁稳定性的愈加重视,作业人员在往常认为可以不用进行防砂作业的井段也都采取了必要的防砂措施。

然而,出于后期修井作业高昂的成本和技术方面的限制,我们往往将防砂手段作为一种预防措施,而不是补救措施。Randy Simonds表示,人们现在都把防砂工艺当做一项安全措施了。

目前,作业人员都在极力寻求一些可靠的完井工具和能够保持油气井持续生产的特殊措施,Randy Simonds说道,“可靠性”目前已经成为一个标语。

那么,我们应该怎样确保油气流的连续性呢?在不采用智能井的情况下,怎样才能让完井在管理油气藏中发挥作用呢?在一些情况下,作业人员并不想采用智能井技术,因此作业人员需要寻求一些创新性的油气藏管理方法,而不需要采用类似智能完井技术所需要的一些基础设施建设。

因此,这要求在建井初始就需要实施防砂措施,并且全面洞悉在油气生产过程中储层物理特征可能发生的变化,从而避免发生流动保障问题。

贝克休斯防砂产品生产主任Suzanne Stewart称,海洋油气开采过程中,修井作业成本高昂和技术方面的难题,也限制了采取补救性防砂措施的可能。事实上,由于井身结构已经确定,就限制了一些防砂的机械性补救措施。如果在起始完井阶段考虑了必要防砂措施,对于多级套管井、裸眼井就多了一些可选择性。很多时候,完井作业一旦结束,上部完井就限制了可用于防砂作业的工具尺寸。

斯伦贝谢-技术改进

全球四大油服公司深水防砂的独门秘诀

斯伦贝谢防砂服务销售和营销经理Thomas Murphy说:“随着钻完井技术的发展,我们发现油气行业正逐步向裸眼完井方式发展,这种现象几乎出现在全球所有防砂市场中。

同时,高成本的海上作业和深水区作业的防砂领域同样受到了该趋势的影响,且在该领域的成功应用是至关重要的,另外,在一些复杂情况下,需要花费高额的修井成本,这是不实际的,我们应尽量避免该情况的发生”。

同时,Thomas Murphy还指出,伴随着人们对设施可靠性和长期生产的需要,深水领域的裸眼完井数量呈递增态势。为了迎合需求,斯伦贝谢研发出了OptiPac 可选择多通道砾石充填作业服务,该技术包括了滤砂器、分流管、特种流体与抽汲系统来辅助全井段的完井作业。

尽管上述技术对油气行业来说并不是全新的技术,但对于作业人员在高风险环境中所面临的挑战而言,OptiPac 可选择多通道砾石充填作业系统就是全新的技术,各防砂层段的完井作业都需要进行技术改进,并实现技术衔接和协作来满足所需工具下放上提的需要。

Murphy表示,斯伦贝谢防砂服务部正在与M-I SWACO的油气井生产团队(斯伦贝谢的一家子公司)携手研发相关技术,并开始实行深水裸眼完井所需的工艺流程。

从实施角度而言,从储层钻井液至通过多种方式开始投产的整个工作流程是必需进行的。尤其是储层段的钻进与保护、砾石充填之前裸眼井段的顶替作业、砾石充填作业以及滤饼清除作业等都是完井作业的关键步骤。

面对油气行业新的要求,技术人员对流体技术进行了研究,使其在进行砾石充填时,携砂液能够在一定的时间间隔内保持为低摩阻状态;用于清理滤饼的化学剂能够有效地去除滤饼,并且与携砂液保持良好的配伍性,且在更高温度条件下实施该作业时,仍能满足OptiPac 可选择多通道系统对流体性能的需求。

M-I SWACO油气井生产副总裁Charles Svoboda表示,就MudSOLV NG滤饼清除技术在裸眼完井当中的应用而言,其设计目的不仅仅在于砾石充填流体的配伍性和均匀清除滤饼的能力,而且还应与完井工具相配伍,控制其腐蚀从而防止防砂措施的过早失效。

总之,上述服务提供的化学清理处理工艺与储层钻井液(RDF)相互协同使用来打开储层。因此,RDF组分和工程作业显著影响着层段完井和最终的油气生产。

他说:“我们通过确保所采用钻井液与完井作业相配伍来尽量缩短钻完井周期。同时,我们也希望钻完井过程中井眼可不受钻进中岩屑的影响。我们的智能3D顶替充填服务包含三个顶替的关键部分——水力方面、力学方面与化学方面,以此保证井眼免受岩屑影响并为后续作业做准备。”

Murphy补充说道:“在硬件方面,我们已经掌握了裸眼砾石充填完井作业中封隔多个层系的技术,目前正致力于解决在井下因长井段砾石充填导致泵压过高而引发的问题。”这期间所做的研究工作包括Hornet地面砾石充填系统,即通过失重测量系统控制支撑剂浓度的砾石充填混合器。他表示该技术在低排量、低浓度的砾石充填环境中是至关重要的。石油圈原创www.oilsns.com

威德福-智能工具

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威德福大部分防砂攻关工作都集中于单趟多层防砂技术上。该公司研发出一种流量控制装置(ICD),该装置可实现如下功能:当水量达到特定临界值时,ICD会像一口智能井一样会自动发生反应并封隔特定层段,但这需要具备一个前提条件,即可以高频率地安装较大数量的ICD装置。

Simonds说:“造成出砂的最大元凶之一是出水”。

威德福公司C系列封隔器在井眼生命周期内,可以实现对裸眼井段进行层间隔离。同时,“皮碗”式封隔器的坐放机制可以根据井眼形状进行塑造和变化,并且在不规则井眼中实现有效密封。

“我们可以利用自己的RFID技术进行该工具的安装”,引用北海“无暂停”完井作业的特点,“该技术已经进入商业化应用,可省去投球作业流程。此外,他们还研发出了可进行系列复杂井下作业的智能工具,避免了常规作业中遇到复杂问题需要暂停作业的麻烦。”

如上图上部所示,相对温和的且具有延迟性的MudSOLV NG处理方法可更加均匀地清除滤饼,从而使整个井段保持较高的渗透率。相比之下,一些类似酸化作业较为激烈的处理措施会在滤饼中形成局部漏洞(蚯蚓洞或小孔),并残留下大量的滤饼。

贝克休斯-新型材料

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贝克休斯最新推出了适用于砂岩层的GeoFORM防砂管理系统,该系统采用一种形状记忆聚合物并将其粘附于中心管上,也就是Stewart宣称的能够“从根本上取代砾石充填作业”的技术。

该材料下放井底,当处于井底温度条件下,其内部化学成分被激活便会顺着井眼形状开始扩展延伸,并对周围地层形成有效的支撑。该作用能够有效稳定近井眼地带,减少颗粒运移;贝克休斯称:其滤失特性达到甚至超过了砾石充填的效果,同时也避免了铺置支撑剂的麻烦。

目前,记忆聚合物已广泛用于汽车制造业,但在油气行业中的应用仍是一项新的技术。贝克休斯材料技术组发现,使汽车保险杠凹痕恢复原状的加热处理工艺技术也可同样用于裸眼井,且该材料本身也可被设计成高效滤砂器。

Stewart解释说:“GeoFORM技术无需像滤砂器和支撑剂那样,而且其应用也不仅仅局限于特定粒径的砂粒防砂。同时,研究还发现同种聚合物配方更适用于大范围粒径的砂粒防砂。”这使得上述产品尤其适用于多粒径范围的井眼储层段,例如大斜度井的多层段防砂。

Stewart说:“很多时候对于较长的水平井眼段,存在多种粒径分布。

GeoFORM产品的抗温极限为88℃左右。Stewart说:“该温度条件下,可适用于全球大多数井眼。”

哈里伯顿-扩展能力

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哈里伯顿公司于2012年为雪佛龙公司在墨西哥湾三口超深水井布署了其下一代增强型单趟多层(ESTMZ)FracPac完井系统,该技术由哈里伯顿公司和雪佛龙公司联合研发而成的。

雪佛龙公司希望把单趟多层完井系统作为一种更加经济的可代替常规多层充填完井作业的备选方案。此外,哈里伯顿公司透露,当时单趟系统在作业时效方面并不具备足够的优势,仅仅8桶/分钟的泵注排量对于油气井的增产改造而言仍相对比较低。石油圈原创www.oilsns.com

对此,ESTMZ系统可将泵注排量提升至45桶/分钟,而且还将压差值从6000psi增至10000psi。除此之外,哈里伯顿公司还研发出了粘度更大、强度更高、可混合更多支撑剂的材料,实现每口井在最大泵注排量下可容纳375万磅支撑剂,这在很大程度上满足了长生产井段的需求。

哈里伯顿公司称,该系统使雪佛龙的完井作业周期平均缩短了18天。

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评论 1

  1. #1

    很有价值!

    英雄血4年前 (2016-01-03)回复