石油圈 所谓“油改气”，实际上就是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双动力汽车。一般来说，水箱水温超过60℃，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气将要烧完，也可以切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。
“相比用汽油，用天然气可以节省30%—50%的费用。”今年38岁的苏北人盛先生在常州已经打拼10多年，靠着自己的努力在常州买了房、买了车。可近两年，受大环境的影响，他的服饰商标生意一落千丈，为了生计，2015年8月，他加入了网约车大军，成为一名兼职司机。
随着国家对网约车的逐渐放开，为了成为正规军，2016年，盛先生把车辆挂靠在与滴滴打车合作的常州嘉宇汽车租赁公司名下，成了一名专职网约车司机。每天早上7点至晚上7点，他要工作12个小时。
成为专职网约车司机之后，盛先生发现自己每个月挣的钱有三分之一要花费在汽油上，看到在路上跑的出租车很多都已经“油改气”，他找到新奥燃气车辆改装厂，也将爱车改装成了油气两用车。
为何要“油改气”?盛先生给记者算了一笔账。“油改气”之前，在市区开车1公里平均花费0.8元。使用天然气后，每公里平均只花0.4元左右，减少了将近一半，如果跑高速，花费的则更少。这就意味着，盛先生每个月在油费这一项即可节约30%—50%。
盛先生的同事看到车子“油改气”后能节约这么多，也纷纷有了这一想法。据常州嘉宇汽车租赁公司负责人胡嘉宇介绍，目前公司共有2100多辆车，油改气的仅有60多辆，但很多网约车司机都想改。一方面可以节约一大笔油费开支，另一方面也相当环保。可就怕大批量改装之后，会面临年审、保险等多个问题，“很多出租车都已经‘油改气’，对网约车能否也放开这一政策呢?”
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