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一石多鸟:多相压缩机简化井口设备

一石多鸟:多相压缩机简化井口设备

Hicor推出了一款具有降温功能的多相压缩机,可将气体压缩比提高至30~40,同时允许液滴的存在,简化现场设备的同时,还大幅降低了成本。

来自 | JPT
编译 | 张德凯 影子

在湿气的井场处理操作中,必须将气、液进行分离,并分别处理和运输。其中,分离得到的气体通过压缩机处理后直接送抵中央处理设施;液体进一步分离后暂时储存,随后原油经泵输进一步处理或出售,而得到的水单独处理。

总体来看,当前处理模式效率较低,Hicor通过多相压缩机的设计和实际测试,正在改变这一事实,该设备可直接连接至湿气井,大幅提高效率。实际测试显示,该设备投入商业应用后,符合Hicor预期,可以消除昂贵的井场分离及相关储存设备,并允许夹带液体的气体通过单相管道输送至工厂。

多相压缩技术由Hicor公司创始人Pedro Santos发明,Santos目前是公司顾问兼董事会成员。Santos在2009年完成了麻省理工学院的工程学研究,此后他致力于开发等温压缩工艺,生产具有高热力学效率的压缩机。

随着Santos技术研发的成功,Hicor的前身公司在次年成立。今天,Hicor得到了雪佛龙、挪威国家石油技术投资公司、EV私募股权和其他天使投资的支持。

液体雾化冷却剂

Hicor压缩机具有新颖的混合转子设计,压缩机采用了该公司的专利技术,即将雾化液体冷却剂注入压缩室。通常来讲,冷却剂可以是任何液体,而在典型的井口设备应用中,冷却剂一般为采出的液态原油。

Hicor高级工程副总裁Jeremy Pitts说:“气体压缩的物理原理是,当你压缩气体时,它会变热。随着气体变热,压缩难度越来越大,当你补充能量(如降温)来解决问题,气体变得更热,压缩效率就会非常低。”

常规的压缩机不能允许液体的存在,此外,伴随着压缩过程中气体温度的升高,有效压缩比都低于5:1。Hicor利用液体的超级吸热性能,设计了一款可以降温的压缩机,大大提高了压缩效率。

液体吸收热量

Pitts说:“当压缩机内有液体存在时,虽然压缩过程也会产生同样的热量,但液体的吸热能力却是气体的千倍以上。所以,当在压缩机内分散一些液滴后,它们会吸收热量,确保压缩机温度不会迅速上升,防止过热问题的发生,提高压缩机效率。”

“该设备的另一个优点是压缩比可达到30~40:1,开发商再也不会受限于设备的外形和热力学,其出色的压缩性能对湿气、干气压缩同样有效。”

Hicor能够成功开发该技术,也受益于一些偶然性。Santos最初专注于等温过程及其热力学效率,而不是多相采出液的处理能力。然而,在与油然气行业的潜在用户讨论中,他意识到压缩机耐受液体的能力非常有意义,从此发现了更大的商业机会。

需求还未满足

Pitts说:“我们开始意识到油气行业的需求如此巨大,而只需向我们的压缩机中添加冷却液体即可满足客户的要求。所以,目前我们公司更注重于多相压缩技术的开发。”

多相压缩机的优势远远多于当前开发商能想到的,通过提高压缩效率,现场基础设施投入就会降低,同时可以将分离和处理设备集成化,从而又进一步提高了处理能力和经济效益。

在井场,由于多相压缩机压缩比更高,只需一级压缩即可达到目标,替代了采用传统技术的2~3级压缩处理,大大优化了压缩系统。

灵活的操作系统

面对持续变化的井口状况,Hicor压缩机具有相当大的操作灵活性。Pitts说:“该装置可以在‘不合理’的条件下平稳运行,并且在压力持续下降的条件下,在井口上运行更长的时间,这可以减少压缩机开关次数,并增加油气资源采收率。”

经过数千小时的持续测试,压缩机的所有性能已经在实验室环境中得到验证,并且各种磨损部件的预期使用寿命都超过一年。此外,通过与Statoil 合作,Hicor已经进行了一年多的现场测试。

Pitts说:“我们正在积极寻求合作伙伴,在下半年继续进行多相压缩机的商业测试。”

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